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发布时间：2025-10-17 10:11
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来源：
新城区融媒体中心
“2020年国庆节当天，我特意带着刚上小学的儿子来乘坐呼和浩特地铁2号线首发列车。从阿尔山路站到塔利东路站，孩子趴在车窗上兴奋地喊‘妈妈，你看，我们在城市的地下跑’。”5年后，在呼和浩特地铁新华广场站的“五周年历程墙”前，市民张女士指着纪念展板，向记者娓娓道来当年的难忘情景。
2020年10月1日，随着呼和浩特地铁2号线列车从阿尔山路站缓缓驶出，呼和浩特轨道交通迎来了历史性的一刻。这条纵贯南北的地下动脉，与早前开通的1号线在新华广场站实现无缝衔接，标志着青城正式迈入“换乘时代”。5年间，双线交织的轨道网络不仅重塑了市民的出行方式，更成为推动城市经济社会发展的强劲引擎，串联起商圈繁荣、通勤高效、民生温暖的都市新景。
破局：南北织网，打通城市交通“任督二脉”（2016—2020年）
“以前从金川开发区去火车东站，得换两趟公交车，遇上堵车，中午出门都未必赶得上下午的火车。”家住金川开发区的王先生对地铁开通前的通勤窘境记忆犹新。而改变的起点，始于2016年呼和浩特地铁2号线蓝图的绘制。
2016年3月，国家发展改革委正式批复呼和浩特地铁2号线规划，明确线路北起塔利东路站，南至阿尔山路站，全长27.32公里，设站24座，串联呼和浩特体育场、呼和浩特火车站、大学路商圈、五里营等城市核心节点，与东西方向的呼和浩特地铁1号线共同构成城市交通的“十字骨架”。
呼和浩特地铁2号线开通初期，与1号线同步推出多项便民举措：所有车站配备AED设备，母婴室配备婴儿护理台、座椅、饮水机；聚合码、刷脸乘车相继上线。市民小周笑着说：“以前总忘带交通卡，现在手机一扫就能过闸，太方便了！”此外，支付宝“一元乘地铁”、云闪付“一折出行”等活动掀起绿色出行热潮，让低碳通勤成为青城新时尚。
2021年，呼和浩特地铁1、2号线服务持续升级。1月，“青城地铁”App注册量突破百万，实时查车、扫码进站功能让市民王先生通勤更加从容，“没下载App前，等末班车像‘开盲盒’，现在列车到哪儿一目了然”。5月，“新速度、心服务”品牌落地，各车站便民服务点新增针线包、应急医药箱，“爱心雨伞借还”小程序实现“扫码借用、异地归还”。市民李女士称赞道：“乘坐地铁时就算突然遇到下雨天也不用担心，我在中山路站借伞，随后在大学西街站就可以归还，太贴心了。”
交通的便利也带动了商圈活力。大学路商圈一位商户表示：“地铁开通后客流量增加了三成，以前周末顾客多是周边居民，现在不少人从金川、金桥坐着地铁来逛街。”
2022年，呼和浩特地铁1、2号线进一步打破地域壁垒，实现无界连接。1月，津呼地铁“一码互通”落地，来自天津的游客陈先生刚出新华广场站便点赞道：“用天津地铁App直接刷闸进站，不用特意办卡，很方便。”
这一年，绿色出行优惠持续加码，银联手机闪付一折、农行“一折乘”等活动让市民获得感满满。越来越多的人选择“地铁+步行”出行，城市道路拥堵状况明显改善。
2023年，呼和浩特地铁1、2号线聚焦民生需求，推出精准服务。市民孙先生向地铁工作人员反映“站台语音播报声音有点儿小”，一周后他乘车时发现音量已调整，“响应真快，效率真高！”孙先生称赞道。9月，呼和浩特地铁1、2号线POS机全线启用，非现金充值服务同步上线，外地游客小吴说：“没带现金，扫码就能给交通卡充值。”
新华广场站客服中心为乘客提供多项贴心服务
新华广场站的“爱心便民服务点”成为乘客的“暖心驿站”，提供热水、针线包和失物招领服务。同年，呼和浩特地铁1、2号线首创1个雷锋车站、2列“雷锋号”主题列车，车站内的图书借阅点让市民张女士感慨道：“坐地铁还能看书，通勤时间变得更充实了。”
2024年，呼和浩特地铁1、2号线主动融入市民生活。2月，新华广场站、大学西街站举办地铁年货节，写春联、剪窗花等活动热闹非凡，市民李女士拿着刚写好的春联笑逐颜开：“没想到在地铁站还能参加年货节。”5月，新华广场站设置“特色会合点”，替代以往模糊的“柱子旁”等约定地点，市民小王说：“以前和朋友约在地铁站总要找半天，现在有明确的会合点，再也不用打电话反复确认位置了。”
7月，“两站一场”推出的“彩虹便民条”成为外地游客的“指路明灯”。游客王女士刚下火车，便看到便民条上清晰标注“去往呼和浩特体育场：乘2号线至呼和浩特体育场站A口出”，“跟着指引走，一点儿没绕路，呼和浩特地铁服务太周到了。”王女士说。12月，“小青马”志愿服务队成立，志愿者小林帮助老人操作闸机：“爷爷，您把地铁卡放在这里，刷一下就能通过。”老人笑着称赞：“这些孩子真贴心。”
2025年，呼和浩特地铁1、2号线迈入智慧人文新阶段。4月14日，微信扫码乘车功能上线，市民刘先生第一时间体验：“扫码乘车，节省了不少时间。”5月1日，60周岁及以上乘客免费乘车政策实施，60岁的王桂兰开通了免费刷脸乘车功能：“现在坐地铁不花钱，想去公园遛弯、超市买菜，说走就走。”
5月30日，呼和浩特地铁1、2号线车厢推出“强弱冷分区”服务。同日，智能服务机器人“小呼”正式上岗，在新华广场站为乘客查询路线：“您好，从这里乘坐2号线往北，3站后到呼和浩特体育场，下车即达。”不少小朋友围着“小呼”提问，工作人员介绍：“‘小呼’能解答路线、优惠活动，还能提醒列车到站时间，是我们的‘好帮手’。”
此外，全线44座车站的NFC“碰一碰”服务点备受青睐。市民赵先生说：“以前上厕所怕错过列车，现在用手机碰一下服务点，就知道下一班车什么时候到了。”绿色出行方面，蒙商、浦发等银行通过云闪付提供“1元乘”“随机立减”优惠，微信“城市通”推出新人折扣，支付宝上线学生专属福利，全年引入社会补贴50.1万元，多方合力让低碳通勤更加普惠。
“它记得我每天赶早班的匆忙，也知道我加班后疲惫的模样；它载着我去医院陪伴父母，也陪着孩子去体育场看演唱会。”市民张女士的话道出了许多青城人与地铁之间的情感联结。站在5周年的新起点，呼和浩特地铁1、2号线将继续织密交通网络，“智慧服务”与“人文关怀”理念也将持续深化。
从“十字骨架”到“多网融合”，从“交通出行”到“生活赋能”，呼和浩特地铁1、2号线正以更加昂扬的姿态，驱动城市向更便捷、更温暖、更繁荣的未来迈进，在青城大地上续写“通南北、连东西、惠民生、促发展”的新篇章。
来源：青橙融媒
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