1月21日,记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,1月21日上午,集(宁)通(辽)铁路电气化改造工程全线最长隧道——克什克腾隧道全隧顺利实现贯通,标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展,为顺利完成全线电气化改造奠定坚实基础。
在克什克腾隧道出口,举行隧道顺利贯通仪式。
据了解,克什克腾隧道位于赤峰市克什克腾旗境内,为单洞双线隧道,全长10.691公里,最大埋深约267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带,3次下穿既有集通铁路。据介绍,电气化改造完成后,集通铁路运输能力将由现在日均运行27对列车增加至40对,年货运量将由3600多万吨提高至8000万吨以上,旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度120公里/小时,全程运行时间将缩短6个小时左右,对于改善沿线4个盟市、13个旗县群众出行条件,促进内蒙古自治区高质量发展具有重要意义。
来源:呼和浩特晚报
编辑:秋 月
初审:施少宇
复审:李 捷
终审:张 静
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发布日期:2024-01-23 08:00点击量:
来源:新城区融媒体中心
1月21日,记者从中国铁路呼和浩特局集团有限公司获悉,1月21日上午,集(宁)通(辽)铁路电气化改造工程全线最长隧道——克什克腾隧道全隧顺利实现贯通,标志着集通铁路电气化改造项目取得关键性进展,为顺利完成全线电气化改造奠定坚实基础。
在克什克腾隧道出口,举行隧道顺利贯通仪式。
据了解,克什克腾隧道位于赤峰市克什克腾旗境内,为单洞双线隧道,全长10.691公里,最大埋深约267米。隧道正洞穿越9条断层破碎带,3次下穿既有集通铁路。据介绍,电气化改造完成后,集通铁路运输能力将由现在日均运行27对列车增加至40对,年货运量将由3600多万吨提高至8000万吨以上,旅客列车速度将从65公里/小时提高至最高运行速度120公里/小时,全程运行时间将缩短6个小时左右,对于改善沿线4个盟市、13个旗县群众出行条件,促进内蒙古自治区高质量发展具有重要意义。
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