2024年4月3日15时,随着液压油泵停机,机务维修机库1700吨钢网架顺利提升到设计高度,这标志着呼和浩特新机场项目又一重要节点完成。该节点的完成为呼和浩特新机场按2024年12月31日完成竣工验收、2025年11月27日开通运营奠定了坚实基础。
本次钢网架采用正放四角锥焊接球网架通过42件球型支座支承于钢管柱顶,涉及4种,共计2748个焊接球,杆件数量达到9779余件,钢网架面积约为1.3万平方米。钢网架提升施工工序复杂且连接点众多,网架底部胎架支撑点共计450个,每个支撑点受力44.4KN,顶部结构上共设置22个提升点,最大提升点受力2140KN。
为保证钢网架提升顺利完成,呼和浩特新机场项目建设指挥部结合总进度计划节点倒排工期,挂图作战,整合资源,合理组织。工程自开工以来,项目团队明确目标,真抓实干,克服了工期紧张、任务繁重等诸多困难,工程质量与建设速度齐头并进,按计划时间节点顺利完成建设任务。
来源:呼和浩特地铁
编辑:秋 月
初审:施少宇
复审:魏小龙 李 捷
终审:张 静
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发布日期:2024-04-07 09:36点击量:
来源:新城区融媒体中心
2024年4月3日15时,随着液压油泵停机,机务维修机库1700吨钢网架顺利提升到设计高度,这标志着呼和浩特新机场项目又一重要节点完成。该节点的完成为呼和浩特新机场按2024年12月31日完成竣工验收、2025年11月27日开通运营奠定了坚实基础。
本次钢网架采用正放四角锥焊接球网架通过42件球型支座支承于钢管柱顶,涉及4种,共计2748个焊接球,杆件数量达到9779余件,钢网架面积约为1.3万平方米。钢网架提升施工工序复杂且连接点众多,网架底部胎架支撑点共计450个,每个支撑点受力44.4KN,顶部结构上共设置22个提升点,最大提升点受力2140KN。
为保证钢网架提升顺利完成,呼和浩特新机场项目建设指挥部结合总进度计划节点倒排工期,挂图作战,整合资源,合理组织。工程自开工以来,项目团队明确目标,真抓实干,克服了工期紧张、任务繁重等诸多困难,工程质量与建设速度齐头并进,按计划时间节点顺利完成建设任务。
来源:呼和浩特地铁
编辑:秋 月
初审:施少宇
复审:魏小龙 李 捷
终审:张 静